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Lorsque les employés d’hélicoptères Canadiens ont fait un don au Fonds de secours de la Croix-Rouge pour la crise humanitaire en Ukraine, l’entreprise a égalé le don pour un total de 15 170.00$ afin d’aider les personnes touchées par cette guerre.
En ce début d’hiver, nos pensées restent avec les familles et les communautés qui sont toujours affectées par cette période troublante.
Il y a 75 ans aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens était incorporé. Ce 18 avril est un jour monumental dans l’histoire d’Hélicoptères Canadiens.
Notre histoire a commencé en 1947 lorsque trois vétérans de l’aviation royale canadienne (Barney Bent, Carl Agar et Alf Stringer) ont acheté un hélicoptère Bell 47B3, immatriculé : CF-FZX, et ont fondé Okanagan Air Service Ltd. Leur vision innovatrice était de fournir un service d’épandage aérien contre la lutte antiparasitaire pour les vergers et terres agricoles en Colombie-Britannique. Sans savoir que leur modeste concept deviendrait un héritage remarquable.
Dans ces débuts, l’entreprise a su se distinguer par sa transformation et ses acquisitions qui l’on fait grandir par le biais de fusions et d’acquisitions impliquant certaines sociétés d’hélicoptères canadiennes et internationales notable telle que ; Viking, Associated, Sealand et Helicopters New Zealand, pour ne nommer que celles-ci. Afin d’offrir un service complet, l’entreprise cru bon d’ajouter les services de maintenance, de réparation et d’assistance qui constitue aujourd’hui une partie importante de ses activités. En plus, Hélicoptères Canadiens a su développer et maitriser des techniques de vol en montagne sécuritaires ainsi qu’une formation opérationnelle avancée de lunette de vision nocturne, maintenant distribuée par sa société sœur Topflight Elite and Charter. Dans son histoire, l’entité d’hélicoptères Canadiens a passé du publique au privée. Hélicoptères Canadiens sous sa nouvelle entité, fournie des services dans de nombreuses régions du monde, notamment au Canada; en Asie Pacifique; en Antarctique et aux États-Unis.
Aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens est une entreprise privée et emploie plus de 400 employés par l’intermédiaire de ses succursales. Le succès durable de l’entreprise peut être largement attribué au développement de ces employés, passée et présents, et au soutien de nos clients, dont certains sont avec nous depuis les touts premières années. Merci pour votre soutien continu au fil des décennies !
Veuillez-vous joindre à moi afin de célébrer une année importante dans l’histoire d’hélicoptères Canadiens.
Heureux 75e à tous.
Depuis quatre décennies, Hélicoptères Canadiens et ses filiales fournissent des services de transport par hélicoptère aux expéditions de recherche scientifique en Antarctique. Les projets de recherche impliquent une variété d’activités incluant la construction de bases, le support de navires, une variété de levés LIDAR et aéromagnétiques, la chasse aux météorites et la reconnaissance de la glace. Hélicoptères Canadiens a travaillé avec un certain nombre de programmes de recherche, y compris les programmes polaires nationaux de la Corée du Sud, de la France, de l’Allemagne, le l’Italie et du Japon.
Récemment, CBC News a fait un court reportage sur le glacier Thwaites ‘’Doomsday ’’ et l’un des appareils d’Hélicoptères Canadiens y est apparu brièvement. Visitez CBC News pour le visionner.
Deux des appareils Sikorsky S-61N d’Hélicoptères Canadiens sont récemment revenus au Canada au terme d’un contrat outre-mer. Sur la photo ci-dessous, GJQN est déchargé à l’aéroport International d’Edmonton. L’appareil a subi des mises a jours de maintenance et est prêt à être utilisé au Canada. L’une d’eux a déjà été occupé à soutenir les activités d’extinction des incendies au Québec. Le S-61N est le plus gros hélicoptère de la flotte de la compagnie Hélicoptères Canadiens. L’entreprise en possède maintenant trois qui sont exploités au Canada.
SkyAlyne a officiellement dévoilé son équipe de membres qui fera partie de l’équipe stratégique avec laquelle elle poursuivra le programme de formation du futur équipage ( FAcT) de l’Aviation royale canadienne (ARC). Hélicoptères Canadiens est fier de faire partie de cette équipe. Hélicoptères Canadiens possède déjà une vaste expérience en matière de formation des pilotes […]
July 23, 2020 – One of Canadian Helicopters’ Sikorsky S-61N helicopters (C-GJQG) has undergone a significant maintenance project including a major Phase (1 to 7) 10,500 hour inspection, new interior lining installation and application of complete interior and exterior paint. It also went through a major avionics upgrade including the installation of dual State-of-the-art Garmin GTN750 Nav/Comms, dual State-of-the-art Astronautics AFU 4700 Primary Flight Displays, a Garmin GWX75H Weather Radar as well as a Garmin GTX335R ADSB-enabled Transponder. Many thanks to the crew at Heliwelders, Maxcraft Avionics and for the support provided by many Canadian Helicopters employees. Heliwelders employees in foreground.