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Les « Edson Heavies » luttent contre les incendies de forêt à l’est d’Edson

Hélicoptères Canadiens dispose de trois hélicoptères Sikorsky S-61N à haute capacité de charge en eau, déployés pour lutter contre les incendies de forêt dans la province de l’Alberta. Ces trois appareils sont spécialement équipés pour la lutte contre les incendies, notamment de réservoirs ventraux pouvant contenir jusqu’à 3,41 tonnes d’eau, ainsi que de systèmes d’imagerie nocturne (NVIS) permettant des opérations de nuit. À l’heure actuelle, un hélicoptère est engagé dans des opérations nocturnes, tandis que les deux autres participent aux opérations de lutte contre les feux de forêt durant la journée.

Hélicoptères Canadiens ajoute un Airbus H135 à sa flotte

L’H135 a été ajouté à notre flotte en tant qu’hélicoptère bimoteur léger moderne et polyvalent, et capable d’effectuer une gamme complète de missions pour répondre à divers besoins opérationnels à partir de notre base de Terrace. Bien qu’il se concentre principalement sur la maintenance des lignes électriques et les missions de soutien à Terrace, l’H135 fournira également des services essentiels dans toute la Colombie-Britannique.

L’hélicoptère H135 est bien adapté aux missions difficiles exigeant précision et sécurité. Ses performances en tant que monomoteur de catégorie A en font l’hélicoptère idéal pour les systèmes de chargement externe humain (HEC), , telles que la construction et l’entretien des lignes électriques, où la fiabilité et la stabilité sont essentielles. En outre, la conception et les capacités de l’H135 soutiennent les activités de sauvetage, offrant les performances et la flexibilité nécessaires pour des opérations efficaces et sûres dans des environnements exigeants.

L’appareil sera opérationnel début janvier 2025.

Hélicoptères Sikorsky S-61N équipés avec NVIS et réservoir pour lutter contre les incendies dans l’Ouest canadien (MISE À JOUR)

MISE À JOUR (26 août 2024) : Le BC Wildfire Service a produit une vidéo présentant le service de lutte contre les incendies NVIS de Hélicoptères Canadiens.  Watch: How we use night vision technology.

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30 mai 2024: Pour la saison des incendies de forêt 2024, Hélicoptères Canadiens a modernisé deux de ses hélicoptères Sikorsky S61N en les dotant de capacités améliorées pour la lutte contre les incendies.

Les deux hélicoptères sont désormais équipés d’un système d’imagerie de vision nocturne (SIVN) et d’un réservoir ventral d’une capacité de transport de 900 gallons américains, qui permettent à l’équipage d’opérer la nuit en portant des lunettes de vision nocturne (LVN). Les SIVN/LVN permettent à l’hélicoptère et à l’équipage de continuer à lutter contre les feux de forêt actifs pendant la nuit. Avant cette technologie, les activités de suppression des feux de forêt auraient été suspendues jusqu’au lever du jour.

Les LVN peuvent également détecter les sources de chaleur grâce à leur capteurs infrarouges qui permettent aux pilotes de concentrer avec précision leurs largages de produits ignifugeants sur la source de l’incendie. Les opérations de nuit offrent des conditions améliorées en termes de vents plus légers, des températures plus fraîches et un taux d’humidité plus élevé, ce qui diminue l’activité des incendies. Combinée à la quasi-absence d’autre trafic aérien, l’opération s’avère efficace pour protéger les actifs critiques.

Depuis le début du mois de mai, les deux hélicoptères participent à des activités de suppression des incendies dans le nord de la Colombie-Britannique et de l’Alberta.

La saison des contrats de soutien en Antarctique est de retour

L’été est arrivé en Antarctique, et les contrats de soutien de Canadian Helicopters sont à nouveau en pleine activité. Nous fournissons des services d’hélicoptère en soutien aux activités de recherche scientifique en Antarctique depuis plus de 30 ans. Ces activités se déroulent pendant les mois d’été en Antarctique et peuvent inclure des navettes entre le navire et la côte, des relevés radar et LIDAR, la chasse aux météorites, la reconnaissance des glaces, la prise de vues aériennes/photographiques, et le transport de charges pour le déploiement de camps. Sur la photo, vous pouvez voir des membres de l’Institut Polaire Français Paul-Émile Victor (IPEV).

Félicitations à l’équipe SkyAlyne !

SkyAlyne a récemment annoncé qu’elle avait été choisie comme soumissionnaire privilégié pour la mise en œuvre du programme FAcT (Future Aircrew Training) du gouvernement canadien. Le programme FAcT a pour mandat de fournir une formation militaire aux pilotes et aux équipages de l’Armée de l’air royale canadienne et remplacera et développera deux programmes de formation existants : Le programme d’entrainement en vol de l’OTAN (NATO) au Canada (NFTC) et le programme d’entrainement et de soutien en vol sous contrat (CFTS).

SkyAlyne est une alliance d’entreprises canadiennes qui a été créée dans le but de répondre à l’appel d’offres du programme FAcT. Hélicoptères Canadiens est sous-traitant de SkyAlyne et a travaillé avec le groupe soumissionnaire pour présenter une solution de formation collaborative.

Dans le cadre du programme FAcT, Hélicoptères Canadiens serait responsable de la maintenance des aéronefs et de la manutention au sol, de la gestion du matériel et de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que de l’instruction en vol (en salle de classe et sur simulateur). Hélicoptères Canadiens fournit actuellement un service similaire au programme CFTS à Southport, au Manitoba.

L’attribution du contrat est prévue en 2024 pour une durée de 26 ans et se traduira par environ 75 postes à temps plein pour le personnel d’Hélicoptères Canadiens. Hélicoptères Canadiens se réjouit de faire partie d’une équipe de professionnels qui se consacrent à la formation de classe mondiale des équipages de l’ARC.

Voir le communiqué de presse de SkyAlyne ici.

Mise à jour de la flotte

Les ingénieurs d’hélicoptères Canadiens ont travaillé dur cet hiver pour moderniser la flotte de l’entreprise. La photo ci-dessus montre GOKL (Bell 212) après avoir subi d’importantes mises niveau de l’appareil et de l’avionique. La flotte a fière allure et est prête pour une saison estivale bien remplie.

Soutien humanitaire pour les familles en Ukraine.

Lorsque les employés d’hélicoptères Canadiens ont fait un don au Fonds de secours de la Croix-Rouge pour la crise humanitaire en Ukraine, l’entreprise a égalé le don pour un total de 15 170.00$ afin d’aider les personnes touchées par cette guerre.

En ce début d’hiver, nos pensées restent avec les familles et les communautés qui sont toujours affectées par cette période troublante.

Célébrer 75 ans (1947-2022)

Il y a 75 ans aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens était incorporé. Ce 18 avril est un jour monumental dans l’histoire d’Hélicoptères Canadiens.

Notre histoire a commencé en 1947 lorsque trois vétérans de l’aviation royale canadienne (Barney Bent, Carl Agar et Alf Stringer) ont acheté un hélicoptère Bell 47B3, immatriculé : CF-FZX, et ont fondé Okanagan Air Service Ltd. Leur vision innovatrice était de fournir un service d’épandage aérien contre la lutte antiparasitaire pour les vergers et terres agricoles en Colombie-Britannique. Sans savoir que leur modeste concept deviendrait un héritage remarquable.

Dans ces débuts, l’entreprise a su se distinguer par sa transformation et ses acquisitions qui l’on fait grandir par le biais de fusions et d’acquisitions impliquant certaines sociétés d’hélicoptères canadiennes et internationales notable telle que ; Viking, Associated, Sealand et Helicopters New Zealand, pour ne nommer que celles-ci. Afin d’offrir un service complet, l’entreprise cru bon d’ajouter les services de maintenance, de réparation et d’assistance qui constitue aujourd’hui une partie importante de ses activités. En plus, Hélicoptères Canadiens a su développer et maitriser des techniques de vol en montagne sécuritaires ainsi qu’une formation opérationnelle avancée de lunette de vision nocturne, maintenant distribuée par sa société sœur Topflight Elite and Charter. Dans son histoire, l’entité d’hélicoptères Canadiens a passé du publique au privée. Hélicoptères Canadiens sous sa nouvelle entité, fournie des services dans de nombreuses régions du monde, notamment au Canada; en Asie Pacifique; en Antarctique et aux États-Unis.

Aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens est une entreprise privée et emploie plus de 400 employés par l’intermédiaire de ses succursales. Le succès durable de l’entreprise peut être largement attribué au développement de ces employés, passée et présents, et au soutien de nos clients, dont certains sont avec nous depuis les touts premières années. Merci pour votre soutien continu au fil des décennies !

Veuillez-vous joindre à moi afin de célébrer une année importante dans l’histoire d’hélicoptères Canadiens.

Heureux 75e à tous.

Les opérations en Antarctique font la une des journaux

Depuis quatre décennies, Hélicoptères Canadiens et ses filiales fournissent des services de transport par hélicoptère aux expéditions de recherche scientifique en Antarctique. Les projets de recherche impliquent une variété d’activités incluant la construction de bases, le support de navires, une variété de levés LIDAR et aéromagnétiques, la chasse aux météorites et la reconnaissance de la glace. Hélicoptères Canadiens a travaillé avec un certain nombre de programmes de recherche, y compris les programmes polaires nationaux de la Corée du Sud, de la France, de l’Allemagne, le l’Italie et du Japon.

Récemment, CBC News a fait un court reportage sur le glacier Thwaites ‘’Doomsday ’’ et l’un des appareils d’Hélicoptères Canadiens y est apparu brièvement. Visitez CBC News pour le visionner.

Hélicoptère S-61N prêt pour le service au Canada

Deux des appareils Sikorsky S-61N d’Hélicoptères Canadiens sont récemment revenus au Canada au terme d’un contrat outre-mer. Sur la photo ci-dessous, GJQN est déchargé à l’aéroport International d’Edmonton. L’appareil a subi des mises a jours de maintenance et est prêt à être utilisé au Canada. L’une d’eux a déjà été occupé à soutenir les activités d’extinction des incendies au Québec. Le S-61N est le plus gros hélicoptère de la flotte de la compagnie Hélicoptères Canadiens. L’entreprise en possède maintenant trois qui sont exploités au Canada.

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