Les ingénieurs d’hélicoptères Canadiens ont travaillé dur cet hiver pour moderniser la flotte de l’entreprise. La photo ci-dessus montre GOKL (Bell 212) après avoir subi d’importantes mises niveau de l’appareil et de l’avionique. La flotte a fière allure et est prête pour une saison estivale bien remplie.
Lorsque les employés d’hélicoptères Canadiens ont fait un don au Fonds de secours de la Croix-Rouge pour la crise humanitaire en Ukraine, l’entreprise a égalé le don pour un total de 15 170.00$ afin d’aider les personnes touchées par cette guerre.
En ce début d’hiver, nos pensées restent avec les familles et les communautés qui sont toujours affectées par cette période troublante.
Il y a 75 ans aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens était incorporé. Ce 18 avril est un jour monumental dans l’histoire d’Hélicoptères Canadiens.
Notre histoire a commencé en 1947 lorsque trois vétérans de l’aviation royale canadienne (Barney Bent, Carl Agar et Alf Stringer) ont acheté un hélicoptère Bell 47B3, immatriculé : CF-FZX, et ont fondé Okanagan Air Service Ltd. Leur vision innovatrice était de fournir un service d’épandage aérien contre la lutte antiparasitaire pour les vergers et terres agricoles en Colombie-Britannique. Sans savoir que leur modeste concept deviendrait un héritage remarquable.
Dans ces débuts, l’entreprise a su se distinguer par sa transformation et ses acquisitions qui l’on fait grandir par le biais de fusions et d’acquisitions impliquant certaines sociétés d’hélicoptères canadiennes et internationales notable telle que ; Viking, Associated, Sealand et Helicopters New Zealand, pour ne nommer que celles-ci. Afin d’offrir un service complet, l’entreprise cru bon d’ajouter les services de maintenance, de réparation et d’assistance qui constitue aujourd’hui une partie importante de ses activités. En plus, Hélicoptères Canadiens a su développer et maitriser des techniques de vol en montagne sécuritaires ainsi qu’une formation opérationnelle avancée de lunette de vision nocturne, maintenant distribuée par sa société sœur Topflight Elite and Charter. Dans son histoire, l’entité d’hélicoptères Canadiens a passé du publique au privée. Hélicoptères Canadiens sous sa nouvelle entité, fournie des services dans de nombreuses régions du monde, notamment au Canada; en Asie Pacifique; en Antarctique et aux États-Unis.
Aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens est une entreprise privée et emploie plus de 400 employés par l’intermédiaire de ses succursales. Le succès durable de l’entreprise peut être largement attribué au développement de ces employés, passée et présents, et au soutien de nos clients, dont certains sont avec nous depuis les touts premières années. Merci pour votre soutien continu au fil des décennies !
Veuillez-vous joindre à moi afin de célébrer une année importante dans l’histoire d’hélicoptères Canadiens.
Heureux 75e à tous.
Hélicoptères Canadiens fournit un soutien par hélicoptère aux expéditions d’exploration dans l’Arctique depuis le début des années 1960 et en Antarctique depuis 1979. La photo ci-dessus montre un Airbus AS355N à bord d’un navire de croisière d’aventure et d’exploration actuellement en service en Antarctique. Hélicoptères Canadiens fournit tout le soutien opérationnel et de maintenance, y compris les pilotes et les TEA.
HNZ Group a reçu un avis d’intention d’octroi d’un contrat pour le soutien du Système d’Alerte du Nord (« SAN ») du Département de la Défense des États-Unis. Le SAN est un système radar d’alerte de première ligne qui compte 47 sites de radar à travers l’arctique canadien.
HNZ, opérant sous la bannière Hélicoptères Canadiens, a été sélectionné comme « fournisseur désigné », sous réserve d’approbation du gouvernement américain pour le financement opérationnel de chaque exercice financier et la conclusion définitive du contrat. La décision du Département de la Défense a été prise au terme d’un processus d’appel d’offres concurrentiel.
Au total, neuf aéronefs IFR (vol aux instruments) de catégorie moyenne et lourde appartenant à la Société, y compris certains redéployés à partir de la flotte de l’Afghanistan, seront utilisés aux fins du contrat. Le contrat inclut l’utilisation de cinq aéronefs pour l’exploitation et l’entretien sur une base annuelle et quatre aéronefs pour l’approvisionnement de carburant en vrac et vols supplémentaires sur une base saisonnière avec des dates de début variées. Hélicoptères Canadiens est le fournisseur actuel des services relatifs à l’approvisionnement de carburant en vrac et vols supplémentaires.
Le contrat est d’une durée de base de six mois avec quatre options de prolongation d’un an et une option de six mois exerçables à la discrétion du Département de la Défense, pour un total de cinq ans, et représente des revenus potentiels d’environ 61 millions de dollars US. L’entrepreneur principal est la Corporation Commerciale Canadienne, l’agence contractante internationale du Canada, responsable des accords et approvisionnements entre les gouvernements.
« Ces accords représentent une continuation de notre relation à long terme avec l’armée américaine » a déclaré Don Wall, président et chef de la direction du Groupe HNZ. « Nous sommes heureux de la confiance continue du Département de la Défense des États-Unis face à la qualité de nos services et de notre exploitation. »
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Don Wall (gauche), président et chef de la direction de Groupe HNZ, avec Bjorn Veum Seljevold, président du conseil de NHS, au hangar NHS à Stavanger, en Norvège.
Groupe HNZ Inc. fournisseur international de transport par hélicoptère et de services de soutien connexes, a annoncé aujourd’hui qu’elle a acquis une participation dans Norsk Helikopterservice AS (« NHS »), fournisseur de transport extracotier par hélicoptère établi à Stavanger, en Norvège.
Les activités extracotières de NHS offrent des services de transport aux employés de clients du secteur pétrolier et gazier actifs du plateau continental norvégien. NHS exploite actuellement un hélicoptère de transport lourd Sikorsky S-92 qui soutient les installations extracôtières de Lundin Petroleum, et elle accomplit des mandats ponctuels pour d’autres exploitants pétroliers et gaziers. NHS compte quelque 25 employés et loue des bureaux et des espaces de hangar à l’aéroport de Stavanger.
En tant que l’un des plus importants marchés de sa catégorie du monde, le marché norvégien du transport extracôtier par hélicoptère compte environ 60 appareils exploités par quatre sociétés (y compris NHS), et utilise uniquement des appareils lourds en raison des distances et des conditions environnementales en jeu.
L’investissement de la société dans NHS et en Norvège, son premier investissement sur le marché européen, s’ajoute aux activités qu’elle exerce en Amérique du Nord et dans la région de l’Asie-Pacifique.
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Karen Armstrong, Directrice du marketing et des relations communautaires, et Rick Burt, Vice-président, activités extracôtières, expansion des affaires et stratégie d'entreprise
M. Rick Burt s’est joint à l’équipe « HNZ Global » au poste de Vice-président, activités extracôtières, expansion des affaires et stratégie d’entreprise. Fort de sa vaste expérience des services de soutien à l’industrie internationale du pétrole et du gaz extracôtiers, Rick se joint à la société avec 35 années d’expérience importante, ayant commencé sa carrière en tant que pilote d’hélicoptères extracôtiers sur la côte Est du Canada et ayant aussi travaillé à différents endroits dans le monde. Rick a occupé plusieurs postes de cadre supérieur à vocation internationale en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et dans la région Asie-Pacifique. Rick détient une maîtrise en administration des affaires de l’Université Royal Roads à Victoria (Colombie-Britanique).
Mme Karen Armstrong s’est jointe à l’équipe d’Hélicoptères Canadiens à titre de directrice du marketing et des relations communautaires. Karen compte 15 années d’expérience dans l’industrie de l’aviation, et possède une compréhension approfondie du marché de l’hélicoptère canadien et sud-américain ayant occupé des postes incluant la sécurité et l’exploitation ainsi que l’administration et les ventes. Son expérience variée nous aidera à développer notre base de clients au Canada et à l’échelle mondiale.
Karen et Rick seront basés à nos bureaux d’Edmonton.
g à d: Marie-Josée Vendette - Directrice Ressources Humaines, Helicoptères Canadiens; Don Wall - Président et chef de la direction et administrateur, HNZ Group; Marie Andrée Chaurette – Coordonnatrice ressources humaines, Helicoptères Canadiens.
Groupe HNZ a récemment effectué une collecte de fonds afin d’appuyer la population des Philippines touchée par le typhon Haiyan. Grâce aux cotisations des employés, à la contribution de la compagnie et au programme de jumelage avec le gouvernement, la somme de 21 210,00 $ fut amassée. Les fonds seront versés afin de soutenir l’aide humanitaire actuelle dans les collectivités touchées par le typhon.
Groupe HNZ est implanté aux Philippines, et heureusement, aucun employé n’a été blessé et aucun hélicoptère ne fut endommagé
De gauche à droite: Reg Milley, Président et chef de la direction, aéroports d’Edmonton; Randall Findlay, Président du conseil d’administration, Groupe HNZ, Don Wall, Président et chef de la direction, Groupe HNZ, Carmen Loberg et Larry Pollock, Administrateurs, Groupe HNZ; John Whaley, Maire du comté de Leduc.
Le 1er Octobre, Hélicoptères Canadiens et le Groupe HNZ ont souligné la relocalisation de la succursale d’Edmonton de l’aéroport municipal, qui sera bientôt fermée, à l’aéroport international d’Edmonton (AIE). Une journée portes ouvertes / cérémonie d’inauguration a été organisée pour marquer l’événement.
L’événement a attiré une foule de plus de 150 clients, fournisseurs et employés de l’aéroport et des entreprises voisines qui ont eu droit à une visite des nouveaux locaux, de la nourriture et des rafraichissements, ainsi qu’à une prestation musicale. L’événement a été commémoré par une cérémonie d’inauguration présidée par Don Wall, président et chef de la direction, Groupe HNZ, Reg Milley, président et chef de la direction, aéroports d’Edmonton et John Whaley, Maire du comté de Leduc. La télévision locale, les journaux et la radio ont assuré une couverture médiatique de l’événement.
Le moment fort de la journée a été l’occasion unique pour de nombreux participants, de découvrir l’aéroport et les communautés environnantes par un survol en hélicoptère. Les invités étaient encouragés à faire un don en faveur de l’organisme offrant des services de soutien aux jeunes afin de développer leur autonomie (YESS.org), un refuge d’urgence pour les jeunes situé à Edmonton. Un total de 1 122 $ a été recueilli en faveur du « YESS ».
Hélicoptères Canadiens est très heureux de se relocaliser à l’aéroport international d’Edmonton, un endroit dynamique et en pleine croissance. Le quatrième niveau de la célèbre tour centrale de l’aéroport international d’Edmonton abrite aujourd’hui des bureaux exécutifs du Groupe HNZ ainsi que des bureaux administratifs et des installations de formation des pilotes d’Hélicoptères Canadiens.
HNZ a récemment effectué le premier vol d’un contrat pluriannuel aux Philippines appuyant le projet permettant la transformation du gaz en électricité en eaux profondes à Malampaya. L’hélicoptère AW139 sous contrat avec Shell Global Solutions International BV servira à la rotation d’équipage de Manille et de Puerto Princesa à la plate-forme pétrolière de Shell en mer.
Le contrat, qui a débuté le 1er septembre, se veut une aventure passionnante pour HNZ, élargissant davantage ses activités sur le marché asiatique.
Un deuxième AW139 sera bientôt déployé, également en appui au projet Malampaya.