Hélicoptères Canadiens luttent contre les feux de forêt à Terre-Neuve-et-Labrador
Alors que quatre feux de forêt sont hors de contrôle à Terre-Neuve-et-Labrador, Hélicoptères Canadiens a déployé cinq aéronefs (un Sikorsky S-61 de transport lourd et quatre Airbus AS350B2) pour participer aux efforts de lutte. Au moment de la publication, trois avions étaient affectés à l’incendie de Martin Lake, un à Paddy’s Pond et un à l’incendie de Kingston.
Hélicoptères Canadiens ajoute un Airbus H135 à sa flotte
L’H135 a été ajouté à notre flotte en tant qu’hélicoptère bimoteur léger moderne et polyvalent, et capable d’effectuer une gamme complète de missions pour répondre à divers besoins opérationnels à partir de notre base de Terrace. Bien qu’il se concentre principalement sur la maintenance des lignes électriques et les missions de soutien à Terrace, l’H135 fournira également des services essentiels dans toute la Colombie-Britannique.
L’hélicoptère H135 est bien adapté aux missions difficiles exigeant précision et sécurité. Ses performances en tant que monomoteur de catégorie A en font l’hélicoptère idéal pour les systèmes de chargement externe humain (HEC), , telles que la construction et l’entretien des lignes électriques, où la fiabilité et la stabilité sont essentielles. En outre, la conception et les capacités de l’H135 soutiennent les activités de sauvetage, offrant les performances et la flexibilité nécessaires pour des opérations efficaces et sûres dans des environnements exigeants.
L’appareil sera opérationnel début janvier 2025.
Mise à jour de la flotte
Les ingénieurs d’hélicoptères Canadiens ont travaillé dur cet hiver pour moderniser la flotte de l’entreprise. La photo ci-dessus montre GOKL (Bell 212) après avoir subi d’importantes mises niveau de l’appareil et de l’avionique. La flotte a fière allure et est prête pour une saison estivale bien remplie.
Soutien humanitaire pour les familles en Ukraine.
Lorsque les employés d’hélicoptères Canadiens ont fait un don au Fonds de secours de la Croix-Rouge pour la crise humanitaire en Ukraine, l’entreprise a égalé le don pour un total de 15 170.00$ afin d’aider les personnes touchées par cette guerre.
En ce début d’hiver, nos pensées restent avec les familles et les communautés qui sont toujours affectées par cette période troublante.
Célébrer 75 ans (1947-2022)
Il y a 75 ans aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens était incorporé. Ce 18 avril est un jour monumental dans l’histoire d’Hélicoptères Canadiens.
Notre histoire a commencé en 1947 lorsque trois vétérans de l’aviation royale canadienne (Barney Bent, Carl Agar et Alf Stringer) ont acheté un hélicoptère Bell 47B3, immatriculé : CF-FZX, et ont fondé Okanagan Air Service Ltd. Leur vision innovatrice était de fournir un service d’épandage aérien contre la lutte antiparasitaire pour les vergers et terres agricoles en Colombie-Britannique. Sans savoir que leur modeste concept deviendrait un héritage remarquable.
Dans ces débuts, l’entreprise a su se distinguer par sa transformation et ses acquisitions qui l’on fait grandir par le biais de fusions et d’acquisitions impliquant certaines sociétés d’hélicoptères canadiennes et internationales notable telle que ; Viking, Associated, Sealand et Helicopters New Zealand, pour ne nommer que celles-ci. Afin d’offrir un service complet, l’entreprise cru bon d’ajouter les services de maintenance, de réparation et d’assistance qui constitue aujourd’hui une partie importante de ses activités. En plus, Hélicoptères Canadiens a su développer et maitriser des techniques de vol en montagne sécuritaires ainsi qu’une formation opérationnelle avancée de lunette de vision nocturne, maintenant distribuée par sa société sœur Topflight Elite and Charter. Dans son histoire, l’entité d’hélicoptères Canadiens a passé du publique au privée. Hélicoptères Canadiens sous sa nouvelle entité, fournie des services dans de nombreuses régions du monde, notamment au Canada; en Asie Pacifique; en Antarctique et aux États-Unis.
Aujourd’hui, Hélicoptères Canadiens est une entreprise privée et emploie plus de 400 employés par l’intermédiaire de ses succursales. Le succès durable de l’entreprise peut être largement attribué au développement de ces employés, passée et présents, et au soutien de nos clients, dont certains sont avec nous depuis les touts premières années. Merci pour votre soutien continu au fil des décennies !
Veuillez-vous joindre à moi afin de célébrer une année importante dans l’histoire d’hélicoptères Canadiens.
Heureux 75e à tous.
Soutien aux expéditions d’exploration de l’Arctique et de l’Antarctique
Hélicoptères Canadiens fournit un soutien par hélicoptère aux expéditions d’exploration dans l’Arctique depuis le début des années 1960 et en Antarctique depuis 1979. La photo ci-dessus montre un Airbus AS355N à bord d’un navire de croisière d’aventure et d’exploration actuellement en service en Antarctique. Hélicoptères Canadiens fournit tout le soutien opérationnel et de maintenance, y compris les pilotes et les TEA.
HNZ Group a reçu un contrat pour le soutien du Système d’Alerte du Nord (« SAN ») du Département de la Défense des États-Unis
HNZ Group a reçu un avis d’intention d’octroi d’un contrat pour le soutien du Système d’Alerte du Nord (« SAN ») du Département de la Défense des États-Unis. Le SAN est un système radar d’alerte de première ligne qui compte 47 sites de radar à travers l’arctique canadien.
HNZ, opérant sous la bannière Hélicoptères Canadiens, a été sélectionné comme « fournisseur désigné », sous réserve d’approbation du gouvernement américain pour le financement opérationnel de chaque exercice financier et la conclusion définitive du contrat. La décision du Département de la Défense a été prise au terme d’un processus d’appel d’offres concurrentiel.
Au total, neuf aéronefs IFR (vol aux instruments) de catégorie moyenne et lourde appartenant à la Société, y compris certains redéployés à partir de la flotte de l’Afghanistan, seront utilisés aux fins du contrat. Le contrat inclut l’utilisation de cinq aéronefs pour l’exploitation et l’entretien sur une base annuelle et quatre aéronefs pour l’approvisionnement de carburant en vrac et vols supplémentaires sur une base saisonnière avec des dates de début variées. Hélicoptères Canadiens est le fournisseur actuel des services relatifs à l’approvisionnement de carburant en vrac et vols supplémentaires.
Le contrat est d’une durée de base de six mois avec quatre options de prolongation d’un an et une option de six mois exerçables à la discrétion du Département de la Défense, pour un total de cinq ans, et représente des revenus potentiels d’environ 61 millions de dollars US. L’entrepreneur principal est la Corporation Commerciale Canadienne, l’agence contractante internationale du Canada, responsable des accords et approvisionnements entre les gouvernements.
« Ces accords représentent une continuation de notre relation à long terme avec l’armée américaine » a déclaré Don Wall, président et chef de la direction du Groupe HNZ. « Nous sommes heureux de la confiance continue du Département de la Défense des États-Unis face à la qualité de nos services et de notre exploitation. »
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Groupe HNZ annonce un investissement dans Norsk Helikopterservice AS
Don Wall (gauche), président et chef de la direction de Groupe HNZ, avec Bjorn Veum Seljevold, président du conseil de NHS, au hangar NHS à Stavanger, en Norvège.
Groupe HNZ Inc. fournisseur international de transport par hélicoptère et de services de soutien connexes, a annoncé aujourd’hui qu’elle a acquis une participation dans Norsk Helikopterservice AS (« NHS »), fournisseur de transport extracotier par hélicoptère établi à Stavanger, en Norvège.
Les activités extracotières de NHS offrent des services de transport aux employés de clients du secteur pétrolier et gazier actifs du plateau continental norvégien. NHS exploite actuellement un hélicoptère de transport lourd Sikorsky S-92 qui soutient les installations extracôtières de Lundin Petroleum, et elle accomplit des mandats ponctuels pour d’autres exploitants pétroliers et gaziers. NHS compte quelque 25 employés et loue des bureaux et des espaces de hangar à l’aéroport de Stavanger.
En tant que l’un des plus importants marchés de sa catégorie du monde, le marché norvégien du transport extracôtier par hélicoptère compte environ 60 appareils exploités par quatre sociétés (y compris NHS), et utilise uniquement des appareils lourds en raison des distances et des conditions environnementales en jeu.
L’investissement de la société dans NHS et en Norvège, son premier investissement sur le marché européen, s’ajoute aux activités qu’elle exerce en Amérique du Nord et dans la région de l’Asie-Pacifique.
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Groupe HNZ est heureux d’annoncer l’ajout de deux nouveaux membres à son équipe.
Karen Armstrong, Directrice du marketing et des relations communautaires, et Rick Burt, Vice-président, activités extracôtières, expansion des affaires et stratégie d'entreprise
M. Rick Burt s’est joint à l’équipe « HNZ Global » au poste de Vice-président, activités extracôtières, expansion des affaires et stratégie d’entreprise. Fort de sa vaste expérience des services de soutien à l’industrie internationale du pétrole et du gaz extracôtiers, Rick se joint à la société avec 35 années d’expérience importante, ayant commencé sa carrière en tant que pilote d’hélicoptères extracôtiers sur la côte Est du Canada et ayant aussi travaillé à différents endroits dans le monde. Rick a occupé plusieurs postes de cadre supérieur à vocation internationale en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et dans la région Asie-Pacifique. Rick détient une maîtrise en administration des affaires de l’Université Royal Roads à Victoria (Colombie-Britanique).
Mme Karen Armstrong s’est jointe à l’équipe d’Hélicoptères Canadiens à titre de directrice du marketing et des relations communautaires. Karen compte 15 années d’expérience dans l’industrie de l’aviation, et possède une compréhension approfondie du marché de l’hélicoptère canadien et sud-américain ayant occupé des postes incluant la sécurité et l’exploitation ainsi que l’administration et les ventes. Son expérience variée nous aidera à développer notre base de clients au Canada et à l’échelle mondiale.
Karen et Rick seront basés à nos bureaux d’Edmonton.